предупредил корпорацию о том, что в течение 30 дней контракт на оснащение армейской наземной и воздушной боевой техники радиостанциями может быть разорван, сообщается на сайте газеты .
Согласно контракту Boeing должна поставить в Армию 100 тысяч радиостанций, которые называют Cluster 1. Стоимость контракта составляет 15 миллиардов долларов.
Программа Объединенная тактическая радиосистема (Joint Tactical Radio System) является ключевым компонентом более обширной программы по оснащению Вооруженных сил боевым комплексом , главным разработчиком которой также является Boeing.
FCS включает в себя 18 компонентов. Она представляет собой систему автоматических боевых машин, связанных между собой, а также с командными пунктами при помощи беспроводных высокоскоростных каналов связи. В общую систему управления боем будут включены солдаты, пилотируемые летательные аппараты, обычные танки и бронетранспортеры, пусковые ракетные установки, а также спутниковые системы.
Только разработка первой части программы будет стоить американским налогоплательщикам 145 миллиардов долларов.
Как сообщалось ранее, JTRS включает в себя программируемые радиостанции с возможностью передачи голоса, данных, статичных и видеоизображений. Ее предполагалось использовать как в наземных боевых машинах и пехотных подразделениях, так и в летательных аппаратах.
Между тем, в ходе разработки этой программы, возникли определенные технические трудности, которые пока не удалось преодолеть. Какие именно трудности – не сообщается. Известно лишь, что они «вызвали необходимость улучшения в производственной сфере и некоторые изменения в конструкции», как заявил представитель Пентагона.
Между тем, как ранее сообщил журнал National defense, конструкторы из корпорации Boeing столкнулись с проблемами в области шифрования передаваемых данных. Пентагон потребовал изменить «архитектуру безопасности» в первом компоненте системы, который должен был поступить в войска уже в этом году.
По данным National defense, JTRS является единственной в мире станцией, в которой вся информация обрабатывается цифровым методом. Ее устройство достаточно сложно и, к тому же, оказалось, что передаваемые зашифрованные данные оказались уязвимыми для взлома. По словам представителей Boeing, которые пожелали остаться неизвестными, требования Министерства обороны могут задержать внедрение системы на два года.
Между тем, с точно такими же проблемами недавно столкнулась британская армия. Как стало известно в феврале, Министерство обороны Великобритании приняло на вооружение новейшую радиосистему, которая призвана связать между собой все единицы на поле боя – танки, подразделения пехоты и разведки. При этом системе оказались присущи такие серьезные недоработки, что о ее эффективности пока говорить, по мнению британских военнослужащих, рано.
Проблемы с Bowman radio system возникли буквально везде, где ее планировалось внедрять – станция конфликтует с электронным оборудованием танков Challenger 2 (танкисты не просто не слышат ничего из того, что им передают по радио); из-за большого веса прибора на испытаниях сломалась ось командирского «Ленд-Ровера», на котором ее пытались перевозить; в пехотных подразделениях радисты также жалуются на слишком большой вес облегченного переносного варианта Bowman; наконец, несколько человек получили ожоги от микроволн, которые излучает переговорное устройство.
Американская программа FCS также подвергается жесткой критике. Ей также оказались присущи серьезные проблемы, среди которых главная – ее стоимость. Дело в том, что FCS по своей сути должны сделать американскую армию гораздо более мобильной, способной не только с успехом противостоять современным угрозам, но также и оперативно реагировать на будущие опасности для интересов США во всем мире.
Соответственно, все компоненты FCS, включая автоматические танки, предполагается доставлять к местам боевых действий по воздуху. При этом, как отмечает National Defense Magazine, парк военно-транспортных самолетов C-130 не способен обеспечить доставку к месту проведения военной операции достаточного количества танков FCS из-за их большого веса. Причем ни одна из компаний, разрабатывающих такие системы (Boeing, United Defense Industries и Science Applications International Corporation), не смогла предложить Пентагону достаточно легкую технику.
В настоящее время в этих компаниях ведутся работы по облегчению машин. В частности, некоторые агрегаты, сделанные из стали, пытаются менять на сделанные из современных пластиковых материалов, что увеличивает стоимость этих аппаратов. Это также является серьезнейшей проблемой, учитывая тот факт, что общая стоимость FCS, по оценкам специалистов, приближается к 450 миллиардам долларов.
